ในขณะที่การค้นหาเชื้อเพลิงทางเลือกใหม่ยังคงดำเนินต่อไปเพื่อนำไปสู่การลดคาร์บอนในการขนส่ง เรือ บรรทุกคอนเทนเนอร์ MPC ของนอร์เวย์ได้ทำสัญญาในอนาคตกับ Ineratec ของเยอรมนีสำหรับน้ำมันดีเซลทางทะเลสังเคราะห์ใหม่สำหรับเรือของตน Ineratec ซึ่งพัฒนาแอพพลิเคชั่นเปลี่ยนพลังงานเป็นของเหลวสำหรับส่วนอื่น ๆ ของภาคการขนส่ง กำลังมองหาการสร้างความต้องการในขณะที่ทำงานเพื่อพัฒนากำลังการผลิต น้ำมันดีเซลทะเลสังเคราะห์ (MDO) ของบริษัทผลิตขึ้นจาก CO2 ชีวภาพและไฮโดรเจนที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ เนื่องจากความเข้ากันได้แบบดร็อปอิน บริษัทรายงานว่า MDO สังเคราะห์สามารถแทนที่เชื้อเพลิงฟอสซิลแบบเดิมที่ใช้ในปัจจุบันโดยเรือที่มีอยู่ในปัจจุบันได้โดยตรง การผลิตและการส่งมอบเชื้อเพลิงใหม่คาดว่าจะเริ่มในปี 2567

 [ อ้างอิง ]